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紅襪靠著王牌投手普萊斯（David Price）的7局好投，以及菜鳥班能廷迪（Andrew Benintendi）再度建功打回超前分，成功以5：3擊敗金鶯，對洋基、金鶯兩個四戰系列賽都完成橫掃取得8連勝，在美聯東區封王魔術數字降到M5。

普萊斯今天7局被敲6安、失3分拿下第17勝，也是個人的8連勝，幫助紅襪與美東第二名的藍鳥拉開差距到5.5場；紅襪近16戰13勝，氣勢很旺，而金鶯吞下4連敗後也讓出美聯外卡第二的位置，由今天雙重賽都奪勝的老虎暫時勝出。

兩隊新秀表現亮眼，金鶯唯一得分是靠新秀馬希尼（Trey Mancini）在3局下敲出3分砲追平比數，不過5局上換紅襪的班能廷迪敲出深遠一壘安打帶回超前分，班能廷迪手感火燙，從8月初升上大聯盟以來打擊率為3成17，上一場比賽才敲出3分砲。

最後一次在金鶯球場出賽的歐提茲（David Ortiz）直到9局才敲出安打，並接受現場球迷的歡呼聲致意，他今天3打數1安打，並靠保送擠回1分打點。

紅襪步步逼近美東封王，「老爹」歐提茲笑說，已經能聞到季後賽的味道；他再被追問是什麼味道，歐提茲回答：「一陣涼風。」

拉米瑞茲（Hanley Ramirez）在7局敲出陽春砲為紅襪再添一分，也打斷金鶯後援投手哈特（Donnie Hart）從今年第一次出賽以來連續18場無失分的紀錄，為金鶯隊史第二長，未能打破2010年歐曼（Will Ohman）的25場。

在美聯西區獨走的遊騎兵，今天休兵一天，但靠著分區第二的太空人輸球，來到封王前的最後一步，最快明天就能靠太空人輸給天使，或自己擊敗運動家封王。

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MIAMI, FL - SEPTEMBER 27: Noah Syndergaard #34 of the New York Mets pitches during the second inning of the game against the Miami Marlins at Marlins Park on September 27, 2016 in Miami, Florida. ．．． 較多MIAMI, FL - SEPTEMBER 27: Noah Syndergaard #34 of the New York Mets pitches during the second inning of the game against the Miami Marlins at Marlins Park on September 27, 2016 in Miami, Florida. (Photo by Rob Foldy/Getty Images) 較少











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2016年9月28日週三 台北標準時間上午9時41分





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旺報【簡立欣】

原本用意良善的讀經教育，結果卻把傳統文化讀「歪」了。為何會這樣呢？

橘逾淮而為枳。王財貴倡導的讀經教育，在台灣是「每天5到10分鐘，或是一周一個半小時」，是輔助性質的文化課程；到了大陸卻要背誦、考試、升級、拚升學率，成了另一種更令人喘不過氣的應試教育（至少學校課程還有多種學科）。

確實，王財貴文禮書院的入學要求是「背誦經典30萬字」，在台灣會被理解為「為了實踐個人理念，而提出的比較極端的要求」，針對的是極少數有意追隨者。

但在大陸，這套理念或因主政者的引導，或因操作者的狹隘視角，甚至是家長把對於應試體系的不滿寄託在國學經典，以及把讀經視為治療頑劣兒女的良方，導致如今局面。國學熱的負面教材，莫過於此。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

工商時報【呂雪彗╱台北報導】

行政院會昨（6）日提出「颱風因應檢討報告」，為避免颱風一來就停電，經濟部國營會副主委吳豐盛表示，台電將全面規畫防災型電線桿地下化，2017至2020年計畫將422公里電纜線地下化，經費約投入70億元。

各縣市紛建議行政院將電纜地下化降低風災停電風險，林揆表示，電纜地下化成本昂貴、不易完成，也有損壞時，修復時間拉長，導致復電更費時問題，必須在設計電纜地下化即納入考量。

至於台電提出電纜併桿方式提高抗風力，林揆認為，工程較易實施，也可考慮。

吳豐盛於院會後記者會表示，電纜下地涉及許多複雜問題，有其侷限性，例如挖路前須取得地方政府路權；地下配電線路泡水，須抽水風乾才能通電，搶修時程拉很長；電纜下地後，因工程會要求人孔蓋降到柏油路下，未來搶修電線勢必要用雷達偵測。另還有民眾私有地問題，都有待地方政府協助。

目前，台電提出2017至2020年強化配電線路防災韌性計畫，以防災型地下化優先，無法下地地區會加強電線桿韌性（目前承受13級風）。台電也正檢討擬採雙桿（2支電線桿併桿）或H型桿方式，提升電線桿韌性。

吳豐盛也指出，電纜地下化工程費1公里約2,000萬元，架空線為250萬，地下化工程費相當8倍，若全台下地總長度為4.1萬公里，全數實施需高達8,000多億元，因此以防災型及公共安全作優先考量。至於涉及公共利益下地經費全由台電支付，若屬景觀考量，經費由台電及地方政府各半。

優先規畫下地的區域，將包括逢颱經常斷線斷桿、搶修困難的區段，以及沿海地區迎風面路段等，估計2017年至2020年，台電實施422公里架空電纜線地下化，經費約70億元。

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